CARACTERISTICAS Y PROPIEDADES

Laminador combinado con doble cabezal para chapa. Provisto de engrase automático con bomba de pistón, circuito cerrado de aceite, con filtrado continuo, que permite, además de lubricar, refrigerar los puntos de rodamiento de la máquina.

La transmisión se realiza en esta máquina por medio de una caja reductora, cuyos ejes y engranajes (todos ellos helicoidales) son de acero Cr.Ni. tratados y rectificados, trabajando en constante baño de aceite.

Para el desplazamiento de los rodillos de laminación, hemos adoptado el sistema cruceta-cardan, por lo cual no existe desplazamiento de los engranajes(como en los antiguos laminadores), dando así una superficie de chapa laminada perfecta.

Los rodillos de laminación son de acero indeformable, con temple por inducción, dejando templada una capa superficial del rodillo, con profundidad de temple calculado según el diámetro de estos, quedando el núcleo sin templar, lo que permite que la duración y aguante de los rodillos a la rotura sea ilimitado.

DATOS TECNICOS:

Dureza de los rodillos:………………………63-64 ROW.
Cuadro eléctrico con arrancador para maniobra a 24 volts con banda de “PARE” en ambos lados de la maquina para casos de emergencia de acuerdo con las normas de la CE.
Longitud de los rodillos……………………………..220 mm
Diámetro de los rodillos……………………………. 126 mm.
Motor de 10 H.P. a 380 V
Abertura de los rodillos……………………………. 25mm.
Producción de laminación en 1ª velocidad……7 metros/minuto.
Dimensiones……………………………………………1.700×620x1700 mm
Peso aproximado…………………………………….. 1.200 Kilos.